一般的な促進要因として、以下が考えられます。
①空気圧不足または過負荷での使用。
②過度な洗車、有害な影響を及ぼすつや出し剤の塗布。
③オゾン、紫外線の多い場所での使用・保管。
④あまり車を使用しない場合。
合わせて、「一般社団法人 日本自動車タイヤ協会(JATMA)発行のタイヤ安全ニュースNo.72『タイヤのクラック(ヒビ割れ)ここまで来たら要注意』」を参考にしてください。
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一般的な促進要因として、以下が考えられます。
①空気圧不足または過負荷での使用。
②過度な洗車、有害な影響を及ぼすつや出し剤の塗布。
③オゾン、紫外線の多い場所での使用・保管。
④あまり車を使用しない場合。
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